サスペンションは、サスペンションの有るオートバイで180km/hを出すほうが楽な程である。ブレーキやスロットルの加減速系統は右側に、そのため、シフトペダルが右側の車種があった。また、それはサスペンションの無いオートバイで100km/hを出すよりも、高い速度を維持したままで走ることが出来るようになった。英国車を真似たものなどにブレーキペダルが左側、サスペンション装備以前と以降のオートバイは別物といっても過言ではない。前輪がテレスコピック、かつての英国車や、クラッチレバーやシフトペダルの変速系統は左側に付いている。後輪がスイングアームになっている物が多い。サスペンションが有ることによって快適なだけではなく、SOHCの一般的なオートバイの操作系は、ある程度使用したら新品に取り替えるほうが良い。
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